一覺醒來,才可以看見外面的世界,籠罩在晨曦的薄霧中的
平壤,一片寧靜,遠(yuǎn)處隔江,可見高樓林立。早餐也是自助,只有面包、咸菜和粥。吃罷早飯就開始一天的行程。
這兩天都是上午去遠(yuǎn)處的景點(diǎn),下午則返回市區(qū)參觀,所以先集中談一下對(duì)平壤的印象。平壤別稱柳京,據(jù)稱有5000多年歷史,第一個(gè)國王古檀君就定都平壤。但
朝鮮戰(zhàn)爭期間被美軍炸成廢墟。之后又以“千里馬精神”高速建設(shè),所以又稱青春的城市。
從車窗向外觀望,正值上班時(shí)間,行人不少,有的人衣著還算可以,穿夾克、風(fēng)衣、羽絨服的都有,但大多顏色暗淡。公共汽車站前都有很多人,但秩序井然,人再多也是排隊(duì)上車,滿了再等下一輛。街道非常整潔,地上沒有垃圾,路邊的樓房大多破舊,很多是五、六層樓,估計(jì)是六、七十年代建的,20層以上高樓也非常多而且集中,全是方盒子,最新的也大概是八十年代所建,陽臺(tái)沒有封鋁合金的,有的糊塑料布。路上沒有一絲一毫商業(yè)的氣息,有時(shí)可見街邊的門臉上有標(biāo)牌,也許是商店吧,這種地方是禁止參觀的,一次幾個(gè)游客在參觀景點(diǎn)時(shí)趁導(dǎo)游不注意偷偷進(jìn)商店看了一眼,回來說里面物資很匱乏,貨架上擺了一排臉盆。街邊也有簡陋的小攤,賣的是餅之類的食品。
汽車不時(shí)經(jīng)過宏偉的殿堂式建筑,一般是政府機(jī)構(gòu)、文化、教育、體育設(shè)施,也有很多紀(jì)念碑,有一座未完工三角形高樓異常醒目,這就是柳京飯店,高300多米,100多層,直插云霄,頂上還有一架吊車,我看1995年出版的旅游手冊(cè)上就是現(xiàn)在的樣子,可見停工多時(shí)了。騎自行車的人很少,汽車也不多。汽車左舵右舵的都有,右舵居多,小汽車主要是豐田、尼桑、伏爾加、奔馳,基本是八十年代的老款,極少見新車。舊吉普也有,從老嘎斯到212,還有解放卡車。公共汽車更是陳舊,還有雙層的,據(jù)說是北京淘汰的車刷新后又用了。由于能源缺乏,朝鮮鼓勵(lì)用電車,所以有無軌和有軌電車,有軌電車有兩種樣式,都是兩節(jié)連掛,速度不快。
路上壞掉的汽車很多,可見質(zhì)量很差。最引人注目的是女交警,我早已是久聞大名的了,大的十字路口都有,她們身穿藍(lán)色制服,頭戴棉帽,手持紅白色指揮棒,動(dòng)作干脆利落,在她們指揮下,汽車過馬路井然有序,很少有鳴笛聲,據(jù)說交通事故率大大降低。由于電力的原因,路口的紅綠燈都不亮,一個(gè)是因?yàn)橥k姇r(shí)反而會(huì)造成混亂,另一是因?yàn)檐嚭苌?,等紅燈太耽誤時(shí)間,不如交警直接指揮。