南非航空選擇

南非航空公司的業(yè)務(wù)擴張只是近年來非洲航空業(yè)迅速發(fā)展的一個縮影。根據(jù)非洲航空公司協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，自2000年至2009年，該協(xié)會成員運輸乘客人數(shù)從3150萬增至5620萬，增長78%。國際航空運輸協(xié)會本月初發(fā)布的國際航空業(yè)最新數(shù)據(jù)也顯示，非洲尤其是撒哈拉以南非洲地區(qū)人流、物流發(fā)展迅速，帶動了地區(qū)航空業(yè)，吸引了非洲乃至世界各大航空公司積極開拓非洲航空市場。

非洲正飛向世界

近年來，非洲大陸與世界各地的聯(lián)系越來越緊密，新增航線數(shù)量不斷攀升。2010年，肯尼亞航空業(yè)增幅達16%，預(yù)計未來數(shù)年仍將持續(xù)增長。今年3月，肯尼亞新開通了東部港口城市蒙巴薩到意大利羅馬的新航線，7月還將開通內(nèi)羅畢至法國巴黎航線。

非洲規(guī)模較大的埃塞俄比亞航空公司將新增航線的重點落在亞洲，該公司將其到曼谷的航班增至每周11個班次，到中國香港的航班增至4個，而到中國廣州則增至每天1班。

對于日漸繁榮的非洲航空市場，國際航空公司也加緊了擴張步伐。法國航空公司年初開通了從巴黎到約翰內(nèi)斯堡的空客A380航線，年底還將開通到開普敦的新航線。卡塔爾航空公司開通了到尼日利亞經(jīng)濟首都拉各斯和坦桑尼亞的新航線。土耳其航空公司也開通了從伊斯坦布爾到南非約翰內(nèi)斯堡和開普敦的航線。

津巴布韋航空公司南部非洲地區(qū)經(jīng)理哈里·森達對本報記者說，毫無疑問，非洲大陸與外部的航線在不斷增加，其中旅游業(yè)的需求增長是主要原因之一。不少非洲國家積極開拓海外旅游市場，對航空業(yè)增長的需求日增。

內(nèi)部航空網(wǎng)逐漸形成

與不斷增加的外部航線相比，非洲大陸內(nèi)部的航空網(wǎng)建設(shè)也毫不遜色。非洲幾個航空業(yè)最為發(fā)達的國家都在積極開拓非洲大陸內(nèi)部航線。非洲內(nèi)部航線是南非航空公司最為贏利的業(yè)務(wù)，今年5月，該公司將開通約翰內(nèi)斯堡到津巴布韋和贊比亞的新航線?？夏醽喓?a href='http://www.english--books.com/egypt/' target='_blank'>埃及的航空公司也都相繼開通新航線。

此外，非洲其他國家也在努力趕上。納米比亞航空公司開通從約翰內(nèi)斯堡到贊比亞首都盧薩卡和加納首都阿克拉的航線，讓南非航空公司驚呼其地位正在受到挑戰(zhàn)。

撒哈拉以南非洲國家經(jīng)濟的增長促進了國家間人員和物資的流動，這是非洲航空業(yè)發(fā)展迅速的強大動力之一。南非的約翰內(nèi)斯堡、肯尼亞的內(nèi)羅畢、埃塞俄比亞的亞的斯亞貝巴等城市成長為聯(lián)系非洲內(nèi)部航線與外部航線的樞紐。